Je INCONEL pevnější než ocel?
Inconel
Obchodní název pro vysoce kvalitní nikl-chromové slitiny je Inconel. Tento materiál také odolá vysokým teplotám slitinového typu (až 2,000 stupňů F) s nulovou ztrátou pevnosti. Tento materiál je velmi vhodný i při nízkých teplotách.
Mechanické vlastnosti Inconelu při pokojové teplotě jsou vynikající. Takže víte, třída Inconel 725 má pevnost v tahu asi 180 ksi; to je dvojnásobek pevnosti konstrukční oceli. Jiné slitiny, jako je Inconel 718, jsou tvrzené, aby vydržely precipitaci, díky čemuž jsou pevnější. Koroze a její druhy: Koroze, oxidace, korozní praskání a štěrbinová koroze neovlivňují Inconel.
Vynikající vlastnosti Inconelu splňují potřeby náročných aplikací. Materiály jako Inconel jsou však dražší než titan, nerezová ocel a hliník.
Obrábění Inconel
Vzhledem k vysoké pevnosti je zpracování náročné. Inconel je tak tvrdý, že se řezné nástroje mohou při obrábění poškodit a materiál se může kroutit a ohýbat.
Ponořením Inconelu do roztoku se sníží tvrdost materiálu a zabrání se opotřebení řezného nástroje. Pro obrábění Inconel se doporučují keramické nástroje, protože poskytují rychlé a nepřerušované řezy, díky čemuž je pracovní postup lépe zvládnutelný. Je třeba se vyhnout klování, protože to může ztížit práci.
Svařování Inconel
Inconel není snadné svařit kvůli prasklinám. Ale slitiny Inconel lze svařovat jako Inconel 625 - slitinu, která se snadno a rychle plní a obvykle se svařuje pomocí wolframového inertního plynu (TIG). Tato svařovací technika obvykle nevyžaduje plnivo, ale funguje dobře pro spojování Inconelu. Proto se to doporučuje.
Použití Inconel
Inconel je materiálem volby tam, kde jsou problémy s drsnými teplotami a korozí, zvláště když jiné kovy nejsou odolné vůči oxidaci a deformaci způsobené vysokými teplotami.
Inconel má vynikající odolnost vůči vysokým teplotám a chemikáliím a používá se ve výfukových systémech závodních automobilů, turbín, proudových motorů a v ropném a plynárenském, leteckém a námořním sektoru, kde jsou vyžadovány součásti těžkých strojů.
Nerezová ocel
Nerezová ocel je pevná, nemagnetická a termochemicky stabilní. Jedná se o jednoduchý a cenově dostupný materiál na výrobu. Nerezová ocel třídy 304 je průmyslovým standardem pro výrobu výfuků. Stupeň 304 vyniká vysokým výkonem a dlouhodobou odolností v cenově dostupných výfukových aplikacích jízdních kol.
Na rozdíl od titanových slitin, které jsou příliš nákladné na sériovou výrobu motocyklových výfukových systémů, jsou ocelové slitiny relativně levné a vhodné pro každodenní použití. Ocel je levnější než Inconel. Ocel je ale těžší než titan a má nižší pevnost v tahu, zatímco Inconel je velmi pevný. Proto je omezený ve výrobě funkčních dílů výfuku. Pokud jde o zvuk, tlusté stěny oceli produkují ve srovnání s titanem poněkud nudný zvuk výfuku. Zní to kovově!
Stejně tak je ocel odolná proti korozi a velmi pevná. Ve většině případů jsou hlavové trubky dirt bike vyrobeny z nerezové oceli.
Zpracování nerez
Některé jakosti nerezové oceli se zpracovávají snadněji než jiné, v závislosti na přijatelném obsahu minerálů. Obecně jsou austenitické nerezové oceli považovány za obtížně obrobitelné. Ocel řady 400 se snáze obrábí než ocel řady 300 (včetně jakostí 304 a 316). Třída 303 je nejsnáze zpracovatelná nerezová ocel. Ocel třídy 316 je náročná a vyžaduje speciální řezné nástroje.
Přídavek selenu a síry usnadňuje obrábění nerezové oceli. To ale může způsobit korozi suroviny a zničení svaru.
svařovaná nerezová ocel
Čím méně uhlíku ocel má, tím snáze se svařuje. Nerezová ocel třídy 304 má maximální povolený obsah uhlíku 0,08 %, zatímco jakost 304L má maximální obsah uhlíku 0,03 %.
Použití nerezové oceli
Nerezová ocel je díky své vysoké pevnosti, odolnosti proti korozi, mechanické účinnosti a hospodárnosti vhodná pro hromadnou výrobu výfuků motocyklů a také pro potravinářský, stavební, lékařský a námořní průmysl.
