1.niklové-základní slitiny vhodné pro výrobu turbínových lopatek leteckých-motorů
Tvářené niklové-superslitiny
GH4169 (Inconel 718): Má vynikající komplexní mechanické vlastnosti při středních a nízkých teplotách, dobrou zpracovatelnost a je vhodný pro výrobu lopatek turbín nízkotlakých-a středotlakých-částí leteckých-motorů.
GH4145 (Inconel X-750): S vysokou pevností, odolností proti korozi a dobrou odolností proti tečení pod 700 stupňů se používá při výrobě lopatek turbín pro některé malé a střední -velké letecké-motory.
Odlévané superslitiny na-niklové bázi
K417G: Odlévaná superslitina na bázi niklu-chromu-kobaltu-s vynikající-pevností při vysokých teplotách a odolností proti oxidaci, široce používaná pro výrobu vysokotlakých{4}}lopatek turbín malých a středně tahových leteckých-motorů.
IN738LC: Má dobrou odolnost proti tepelné únavě a tečení při 900 stupních a je běžným materiálem pro turbínové lopatky motorů plynových turbín a leteckých-motorů.
Superslitiny na bázi práškové metalurgie-niklu
FGH95: Připravuje se procesem práškové metalurgie, má jednotnou mikrostrukturu, vysokou čistotu a vynikající-mechanické vlastnosti při vysokých teplotách a používá se k výrobě-lopatek vysokotlakých turbín pokročilých-tahových leteckých-motorů.
René 88 DT: Díky vysoké pevnosti při tečení a odolnosti proti únavě je vhodný pro lopatky turbín vysoce{0}}výkonných leteckých-motorů pracujících v extrémních podmínkách.
2. Běžné niklové-slitiny v námořním inženýrství a jejich hlavní výhody
Celkové hlavní výhody těchto slitin na bázi niklu-v námořním inženýrství jsou tytovynikající odolnost proti korozi v drsném mořském prostředí, stabilní mechanické vlastnosti ve složitých pracovních podmínkách a dobrá zpracovatelnostpřizpůsobit se výrobním požadavkům-velkého námořního vybavení.









